機(jī)械式立體車庫的機(jī)遇

城市的發(fā)展日新月異，小汽車進(jìn)入家庭在快速的發(fā)展。城市綜合體的建筑規(guī)模與數(shù)量不斷擴(kuò)張，城市中可利用的有限地域空間已越來越少，使"停車難"問題表現(xiàn)得愈來愈突出。尤其是一些用地緊張的居住小區(qū)更大化地追求容積率、建筑面積以及力爭(zhēng)更多的戶數(shù)。采用傳統(tǒng)的地下停車庫根本沒法達(dá)到城市規(guī)劃部門更低的停車指標(biāo)。加上停車問題成為衡量一個(gè)小區(qū)品質(zhì)的重要因素，機(jī)械式立體車庫越來越受到來自綜合體開發(fā)者的重視。

機(jī)械式立體車庫的優(yōu)勢(shì)

停車庫的使用成本也十分低廉，是由于實(shí)現(xiàn)的是無人停車方式，在整個(gè)車庫里，平常只須較弱的照明即可，同時(shí)降低了照明損耗件的更換，也降低了照明能耗等。由于小車是在熄火后進(jìn)入停車庫的，所以，整個(gè)車庫的通風(fēng)，防排煙等消防處理措施按有關(guān)規(guī)范要求可以比傳統(tǒng)作法簡(jiǎn)單些，降低了總投資成本。每存取車一次，總耗電量平均不到0.25kwh，每車位平均每年的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用如按城市的人工費(fèi)來計(jì)，將每天不到2元人民幣。這是采用其他形式停車設(shè)備的車庫所無法實(shí)現(xiàn)的。

展望

城市綜合體高空立體化發(fā)展，把機(jī)械式立體車庫集成入城市綜合體的發(fā)展進(jìn)程中，兩者相得益彰。機(jī)械式立體車庫與主體建筑一體化設(shè)計(jì)，充分利用主體建筑中心采光不好或者黑空間的位置用來布置豎向高層塔井，高層塔庫結(jié)合主體建筑的功能，二者空間組合更加靈活，充分利用地塊價(jià)值?？傊?，城市綜合體的立體車庫化，將車庫與建筑設(shè)計(jì)成為一個(gè)整體，在城市綜合體中建設(shè)立體車庫己成為一種必然的趨勢(shì)。