智能立體車庫不僅是一個單純的智能存取車項目，也是一個綜合性交通管理系統(tǒng)，包括行車導引、智能交能管制、智能停車等。其中，智能停車恐怕將是有車一族的關注重點，畢竟城市停車位建設并沒有跟上機動車增長速度，如何使現(xiàn)代停車位利用率提高，將是智能停車努力方向之一。

在現(xiàn)代城市生活中，有車一族的出行，例如外出活動、上班、辦事等大都會選擇駕車，不僅可以節(jié)約時間成本，出行也更為便利，但是由于城市停車位的規(guī)劃不健全，找車位已經是司機拿到車鑰匙時就開始想到達目的地后要停在哪里的第一件事了，再加上高額的停車費，開車不再是人們出行的了。因此智能停車場在第一次引入概念時，就引發(fā)了人們的關注及追捧。智能停車也因此被納上智慧城市建設日程，這是提高土地資源利用率的更有效方法之一。

智能停車市場潛力大開發(fā)力度有待增強。

盡管發(fā)展多年的智能停車場技術還處于市場開發(fā)期。但是其市場潛力還是值得期待。業(yè)內人士認為，隨著新的智能化停車管理技術不斷發(fā)展，停車場管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展。

業(yè)內人士稱，今后車庫系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)納入建筑自動化網絡，形成一個綜合的計算機管理網絡信息系統(tǒng)。遠距離的管理人員可以通過聯(lián)網的方式，直接監(jiān)視與控制車庫情況；停車場的信息也可通過網絡傳送到各部門，再由中心計算機對各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。

隨著智能化的發(fā)展，智能停車場已經能夠實現(xiàn)數(shù)據聯(lián)網、停車誘導、車位引導和反向尋車、無人化服務、手機實現(xiàn)車位預定、支付、尋車等功能。現(xiàn)在主要是成本太高，而功能的多樣化和技術的成熟以及價格的下降或將為智能化停車場系統(tǒng)的廣泛應用開啟一條康莊大道。