PSH升降橫移式停車設(shè)備采用以載車板升降或橫移存取車輛的停車設(shè)備，一般為準(zhǔn)無人方式，即人離開設(shè)備后移動(dòng)汽車的方式。為考慮工地現(xiàn)場(chǎng)整潔，設(shè)備安裝全部應(yīng)工地現(xiàn)場(chǎng)螺栓組合方式。

型式

按車位布置形式分：

1）全地上布置：有二層、三層、四層、五層、六層，一般不超過六層。

2）半地下布置：這種布置形式比全地上布置能多建車位，空間利用率高，但土建投資大。

3）重列式布置：（對(duì)于只能設(shè)置一個(gè)車道，或設(shè)置兩個(gè)車道太浪費(fèi)，但有能停放兩排或兩排以上車輛長(zhǎng)度的停車位時(shí)，可用這種方式布置）這種布置可充分利用平面減少車道占地，但進(jìn)出車較麻煩一些。

按提升方式分：

1）鋼絲繩提升型式

2）鏈條提升型式

3）液壓缸提升型式

4）螺桿提升型式

5）組合提升型式

按設(shè)備結(jié)構(gòu)分：

1）四柱結(jié)構(gòu)型式：這種型式的停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)框架穩(wěn)定性好，有較好的強(qiáng)度和剛度，特別適用于多層式或重列式的升降橫移類停車設(shè)備。

2）二柱結(jié)構(gòu)型式，亦叫后懸臂型式：這種型式的停車設(shè)備的更大優(yōu)點(diǎn)是視野寬闊，存取車方便。缺點(diǎn)是對(duì)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)框架的強(qiáng)度、剛度、設(shè)計(jì)要求嚴(yán)。大多用于二層式升降橫移類停車設(shè)備。

特點(diǎn)和適用范圍

升降橫移類停車設(shè)備的型式比較多，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，對(duì)土建要求較低，可建在露天，也可建在大樓的地下，規(guī)?？纱罂尚?，可根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列，空間利用率高，設(shè)備安全可靠，存取車快捷，使用、維護(hù)簡(jiǎn)便，價(jià)格較低。

停車設(shè)備正常工作的氣候條件：

1)對(duì)室內(nèi)工作的停車設(shè)備

工作環(huán)境溫度不超過+40℃，在24h內(nèi)的平均溫度不超過+35℃；

工作環(huán)境溫度不低于-5℃；

在+40℃的溫度下相對(duì)濕度不超過50%。

2)對(duì)室外工作的停車設(shè)備

工作環(huán)境溫度不超過+40℃，在24h內(nèi)的平均溫度不超過+35℃；

工作環(huán)境溫度不低于-25℃；

工作環(huán)境溫度不超過+25℃時(shí)的相對(duì)濕度允許暫時(shí)高達(dá)100%。

停車空間尺寸（mm）

車位寬度：2300～2500

凈深度:5500～6000

凈空高度：二層3500～3700

三層5650～6000

四層7450～7750

五層9300～9600

注：如帶縱移功能，凈空高度應(yīng)適當(dāng)增加100～200mm，具體尺寸應(yīng)根據(jù)不同供貨商的要求確定。

有效停車位的計(jì)算與控制單元的劃分

升降橫移式類停車設(shè)備工作時(shí)要留有交換車位，即空車位。因此，其有效停車數(shù)量的計(jì)算并不是地面停車位數(shù)與層數(shù)的簡(jiǎn)單疊加。通常把較大型的車庫劃分成若干個(gè)單元，一個(gè)單元只能按先、后一人進(jìn)行存、取車的操作，不能兩人或多人同時(shí)進(jìn)行。因此，單元若劃分得太大，會(huì)降低存、取車的效率；單元?jiǎng)澐痔?，?huì)減少停車位數(shù)量，降低土地的使用率。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)單元負(fù)責(zé)5～16輛車較為合適。立體車庫設(shè)備特點(diǎn)

一個(gè)單元的有效停車位=N+∑（N-1）i-1（帶半地下或全地下停車位的除外）

其中：N：連基數(shù)，即一單元的首層車位數(shù)（含空車位）

i：層數(shù)